注意：商品ごとに名称・条件・範囲は異なります。ここは教育目的の一般整理です。
最終判断は約款・重要事項説明を優先してください。
誤解リスト（クリックで答えが開きます）
誤解1：車両保険があれば、対人・対物は薄くしても大丈夫
逆です。車両は「自分の車」、対人・対物は「相手への賠償」。目的が違い、金額の跳ね方も違います。
優先順位はまず賠償。節約は車両側や特約整理で考えるのが合理的です。
誤解2：「免責を上げれば得」＝とにかく上げるほど良い
免責は「事故当日に現金で払える上限」です。上げすぎると事故後に修理できず詰むことがあります。
“家計が壊れない範囲”で調整するのが正解です。
誤解3：軽い接触だから、警察や保険会社に連絡しなくていい
後から痛みが出たり、認識が食い違ったりします。基本は「安全→救護/通報→記録→保険会社」。
手続きが必要になるケースもあるので、迷ったら連絡して指示を仰ぐのが安全です。
誤解4：その場で示談（約束）をしてしまえば早く終わる
事故直後は情報不足で判断が崩れやすいです。過失割合や金額は後で変わることがあります。
“その場で約束しない”のが基本です。
示談落とし穴
誤解5：「対物」は相手の車だけ。建物にぶつかっても同じ
対物は、相手の車に限らず「他人の物」に関わる領域です。どこまで対象かは契約条件で確認が必要です。
対物範囲確認
誤解6：ロードサービスは特約で入れば完璧（他のサービスは不要）
既に別のサービス（車購入時、カード、会員サービス等）でカバーされていることがあります。
“重複”はコスト増なので整理ポイントです。
特約重複
誤解7：代車（レンタカー）は事故なら必ず出る
代車は「特約」「条件」「上限（日数/金額）」「手配方法」で差があります。
事故後に勝手に借りると対象外になる可能性もあるため、まず保険会社に確認が安全です。
誤解8：車両保険は「事故なら何でも」直してくれる
車両保険は範囲や条件、免責が設計の核心です。対象外があり得るので、契約のタイプ・条件確認が重要です。
車両条件
誤解9：保険は“安いほど正義”。とにかく保険料を下げる
安い設計が「事故時に機能しない」なら最悪です。賠償を削る節約は危険になりやすい。
まず車両・免責・特約の整理で“合理的に”下げるのが王道です。
節約合理性
誤解10：写真は後で撮ればいい（今はとりあえず動く）
現場はすぐ変わります。安全確保の次に、可能な範囲で写真（全景・損傷・標識・車線）を残すと後で助かります。
記録写真
誤解11：相手が「大丈夫」と言ったから救護は不要
痛みは遅れて出ることがあります。救護・通報の優先順位は状況次第ですが、軽視しないのが安全です。
救護安全
誤解12：免責を上げても、結局保険が払ってくれるから問題ない
免責分は自分の財布から出ます。事故当日に現金が出せないと、修理や移動手段に支障が出ます。
免責資金繰り
誤解13：過失割合はその場で決められる
その場は情報が揃いません。後で記録・状況整理・関係者の確認で整理されることがあります。
“その場で決めない”が基本です。
過失割合その場で決めない
誤解14：小さな傷なら保険を使った方が得に決まっている
免責がある/ない、将来の保険料への影響などで判断が変わります。
“使う・使わない”は、免責と家計の耐久度、修理費の見積もりで整理します。
免責判断
誤解15：代車は「日数」だけ見ればいい
日数だけでなく、上限金額、車種クラス、手配方法（提携/立替）も重要です。
代車上限
誤解16：自分が運転しないから運転者条件はどうでもいい
誰が運転する可能性があるかで条件が変わります。生活の変化（結婚・子ども・転職）で見直しが必要になるポイントです。
条件見直し
誤解17：車両保険は新車だけ必要。中古なら不要
“新車か中古か”より、「買い替え資金があるか」「車がないと生活が止まるか」が本質です。
車両生活必需
誤解18：事故は相手が悪い。だから自分側の手続きは不要
相手が悪いと思っていても、記録・連絡・証拠は必要です。対応の順番を守ると後で揉めにくくなります。
事故対応記録
誤解19：保険は入っていれば“何かあれば全部面倒を見てくれる”
保険は契約条件の枠内で機能します。だからこそ、賠償・車両・免責・特約を分けて設計し、
事故時は「安全→救護→記録→連絡」の順番で動くことが大切です。
誤解20：このページを読めば、もう見直しは不要
生活が変われば最適解も変わります。引っ越し、通勤、家族構成、車の価値、貯蓄状況が変わったら見直しポイントです。
見直し生活変化
まとめ：誤解は「混同」と「思い込み」から生まれる。賠償と車両を分け、免責を上げすぎず、
事故時は順番を守る。これが自動車保険の最短ルートです。